Charla: Detección automática de pasajeros en estaciones de transporte
público
Jueves 6 Octubre 2016, 11:00-13:00
Aula 1.0.A04, Campus de Colmenarejo
(para más información contactar Prof. Sergio A Velastin)
Rodrigo Fernández Aguilera
Ingeniero Civil (U. de Chile), MSc y PhD in Transport Studies (U. of
London)
Catedrático del Grupo de Estudios de Transporte (GET)
Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas
Universidad de los Andes – Santiago, Chile
Resumen
La principal fuente de retrasos en sistemas de transporte público
(buses, tranvías, metros, ferrocarriles) tiene lugar en sus estaciones.
Por ejemplo, un vehículo de transporte público puede desplazarse a 60
kilómetros por hora entre estaciones, pero su velocidad comercial
(velocidad promedio en ruta, incluyendo toda demora intermedia) no
alcanza a más de la mitad de ese valor. Por lo tanto, el problema que
deben resolver los operadores del transporte público es cómo reducir la
demora en estaciones. Desde la perspectiva de la ingeniería de tráfico
hay varias formas de abordar esta cuestión, desde el diseño de la
infraestructura y vehículos, hasta la gestión del tráfico de pasajeros.
Las herramientas que dispone la ingeniería de tráfico son modelos
analíticos, micro simulación de tráfico y, últimamente, experimentos en
laboratorio a escala real. En cualquier caso, los datos que se
requieren son cantidades de pasajeros que suben y bajan de los
vehículos, así como la cantidad de estos esperando en los andenes.
Hasta el momento los datos se recopilan de forma manual mediante
conteos en terreno o través de la observación ocular de vídeos. En este
seminario se mostrará el tipo de datos que se requieren extraer para
alimentar los modelos y analizar experimentos. Como resultado se espera
que los asistentes entiendan el problema y aporten formas de
recolección y análisis de la información necesaria.
Duración: 90 min (60 min de exposición y 30 min de discusión).
Rodrigo Eduardo Fernández Aguilera nació en Santiago de Chile en 1958.
Es Ingeniero Civil de la Universidad de Chile, posee un Diploma of
Imperial College (DIC) in Transport y es MSc y PhD in Transport Studies
por la Universidad de Londres. En 1986 se inició en la carrera
académica en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de
Concepción (Chile) donde ayudó a fundar el Área Ingeniería de
Transporte. En 1992 se traslada al Departamento de Ingeniería Civil de
la Universidad de Chile, llegando a ser Jefe de la División Ingeniería
de Transporte. En marzo de 2006 se integra a la Universidad de los
Andes (Santiago-Chile), donde se desempeña como Profesor Titular de la
Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas. Dicta los cursos Sistemas
de Transporte, Ingeniería de Tránsito, Proyecto de Vialidad Urbana, y
Modelos de Tráfico. Su línea de investigación es la ingeniería de
tránsito y, dentro de ésta, la simulación de tráfico para el diseño de
prioridades para buses, la gestión tránsito y la seguridad vial,
participando en más de una docena de proyectos de investigación en
estos temas. Es autor del libro "Elementos de la Teoría del Tráfico
Vehicular" (Lom Ediciones, 2008), tres capítulos en libros, más de
treinta publicaciones en revistas de la especialidad y sobre sesenta
artículos en congresos de ingeniería de transporte.
Proyectos:
• Fondecyt 1120219
“Simulation research for traffic management guidelines of bus
infrastructure in developing countries.”
• Innova Bio Bio
11-psc2-1116 “Plataforma Tecnológica para la Gestión Integral del
Sistema de Transporte en la Región del Bio Bio”.
• Fondecyt 1080381
"Experimental study of vehicle-passenger interactions at public
transport stations"
• FAI-Uandes ING-003-09
"Estudio en laboratorio a escala real del tiempo de servicio de
pasajeros en vehículos de transporte público"
• FAI-Uandes
ICVI-002-07 "Modelación de las interacciones vehículo-pasajero para el
diseño de sistemas de transporte masivo basado en buses"
• Anillo Conicyt ACT-32
"Control inteligente en tiempo real para sistemas integrados de
transporte público"